Franklin Steg Mannheim 1. Preis
In Zusammenarbeit mit LAP-Consult/ Leonardt, Andrä und Partner, Stuttgart
und BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten, Mainz
Ausgangslage
Der Franklin Steg Mannheim ist als Neubau einer barrierefreien Infrastruktur konzipiert, deren zentrale Aufgabe in der Verbindung der Stadtteile Vogelstang im Süden und Franklin im Norden liegt. Ausgangspunkt des Wettbewerbs war eine Verkehrsstromanalyse zur Entwicklung einer sicheren, barrierefreien und effizienten Wegeführung für alle Nutzergruppen unter aktuellen und zukünftigen Bedingungen.
Konzept
Das Konzept für den Franklin Steg Mannheim entwickelt eine ganzheitliche Wegeführung für Geh- und Radverkehr zwischen den Stadtteilen. Der Steg bindet im Norden an den Columbus Pfad im Columbus Quartier an und im Süden an den Knotenpunkt von Thüringer Straße und Brandenburger Straße. Die Wegeführung integriert bestehende und zukünftige Verkehrsstrukturen und wird durch eine spindelförmige Rampe sowie die Ausbildung eines Shared Space ergänzt.
Architektur Beschreibung
Die Architektur des Franklin Stegs Mannheim ist durch ein dynamisches Brückentragwerk geprägt, das sich mit einer starken Drehbewegung in einem weiten Bogenverlauf entwickelt. Die spindelförmige Figur fungiert als Landmark und Stadtportal und ist aus verschiedenen Blickachsen wahrnehmbar. Der Brückenkörper transformiert sich von einem massiven Widerlager zu einem filigranen Steg. Geländer mit schräg gestellten Stäben erzeugen je nach Perspektive transparente oder geschlossene Strukturen und verstärken die Wahrnehmung der Brücke als dynamische Figur.
Konstruktion
Das Brückentragwerk des Franklin Stegs Mannheim basiert auf einer spindelförmigen Konstruktion mit differenziert ausgebildeten Tragwerkselementen. Die Kombination aus massivem Widerlager und filigranem Steg ermöglicht eine klare strukturelle Ausformulierung. Die konstruktive Durchbildung unterstützt die barrierefreie Wegeführung und integriert das Bauwerk präzise in die bestehenden und zukünftigen städtebaulichen Strukturen.
Projektbeteiligte:
Tragwerksplanung: Leonhardt, Andrä und Partner www.lap-consult.com
Landschaftsarchitekten: BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten www.bierbaumaichele.de
Initial Situation
The Franklin Steg Mannheim is designed as a new construction of barrier-free infrastructure, with its central task being the connection between the districts of Vogelstang in the south and Franklin in the north. The starting point of the competition was a traffic flow analysis aimed at developing a safe, barrier-free, and efficient circulation system for all user groups under current and future conditions.
Concept
The concept for the Franklin Steg Mannheim establishes an integrated circulation system for pedestrians and cyclists between the districts. The bridge connects in the north to the Columbus Path within the Columbus Quarter and in the south to the junction of Thüringer Straße and Brandenburger Straße. The routing incorporates existing and future traffic structures and is complemented by a spiral ramp and the implementation of a shared space.
Architectural Description
The architecture of the Franklin Steg Mannheim is defined by a dynamic bridge structure that gains height through a strong rotational movement and develops along a wide arc. The spiral form acts as a landmark and urban gateway, visible from multiple perspectives. The bridge body transforms from a solid abutment into a filigree deck. Railings with inclined bars create varying impressions of transparency and solidity, reinforcing the perception of the structure as a dynamic figure.
Construction
The structural system of the Franklin Steg Mannheim is based on a spiral configuration with differentiated structural elements. The combination of a solid abutment and a slender bridge deck allows for a clear structural expression. The construction supports barrier-free circulation and integrates the structure precisely into the existing and future urban framework.
Fußgängerperspektive, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
Vogelperspektive, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
![Lageplan, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten]()
Lageplan, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
![Grundriss, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten]()
Grundriss, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
![Längsschnitt, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten]()
Längsschnitt, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
![Teilschnitt, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten]()
Teilschnitt, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
Querschnitte, © Leonhardt, Andrä und Partner Beratende Ingenieure VBI AG / SCHOYERER ARCHITEKTEN_SYRA / BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten
Wettbewerbe
| 2020 | 1. Preis / Brückenbau - Wettbewerb 1. Preis | COMPETITIONLINE.COM |