Wettbewerb Brückenschlag

Nutzungsart: Infrastruktur
Barrierefreiheit
Städtebau, Urbanität & Landmarks
Projektzeitraum: 2023
Typus: Neubau
Status: Wettbewerb - Beitrag

In Zusammenarbeit mit BIERBAUM.AICHELE.landschaftsarchitekten und B+G Ingenieure Bollinger und Grohmann

„Ich denke nicht an all das Unglück, sondern an all die Schönheit, die noch übrig ist“
-Anne Frank

Die Verfasser schlagen als städtebauliche, bzw. freiraumplanerische Leitidee ein integrales Gesamtkonzept vor. Durch die Reduktion auf fließende Linienführungen werden die Brücken als Teil des Landschaftsraumes entlang der Ahr wahrgenommen und nicht als eigenständige Bauwerke, welche in einem architektonischen Kontext zu den umgebenden Stadträumen interpretierbar wären. Die Brückenoberflächen ergeben sich hinsichtlich ihrer Wegeführung durchgängig barrierefrei aus der - aufgrund der Flut von 2021 - überarbeiteten Geländetopographie. Die Brücken ragen kaum über die neue Böschungsoberkante hinaus. Sowohl auf Stadtniveau, als auch im Böschungsbereich entstehen Orte mit hoher Aufenthaltsqualität.

Kurgartenbrücke

Zur Aufweitung des Ahr-Querschnittes wird die neue Kurgartenbrücke in Richtung Martin-Luther-Kirche verlängert. Die einhergehende Verkürzung der Platzfläche wird durch die Ausbildung der Brückenoberfläche als Shared Space gut kompensiert. Weiterhin verbleibt dort die Einbahnstraße in Nord-Süd-Richtung, mit barrierefreiem Gegenverkehr von Radfahrern und Fußgängern. Diese Fläche führt als großzügiger Boulevard von der Innenstadt zum Kurpark und der Hotelanlage. Aufgrund der flachen Brückenkonstruktion werden die attraktiven Blickbezüge über die Ahr nicht beeinträchtigt. Um sowohl einen schlanken Querschnitt mit einem ausreichend hohen Freibord zu erzielen, als auch die Tragstruktur für hohe Nutzlasten inkl. Schwerlastverkehr auszulegen, wird als System eine Integrale Brücke in konventioneller, schlaff bewehrter Stahlbetonbauweise gewählt. Das Querschnittsprofil der Brücke wird beidseitig an den Ufern mittels der Tiefgründung eingespannt. Somit wird der Querschnitt in den problemlosen, ufernahen Bereichen ausgenutzt, während die Struktur im potenziellen Hochwasserbereich schlank ausgebildet wird. Als Deckschicht wird der Plattenbelag vom Kirchplatz über die Kurgartenbrücke fortgeführt. Auf beiden Seiten verlaufen 1,30m hohe Brüstungen aus Stabstahlgeländer, mit im Handlauf integrierter LED-Beleuchtung. Im Widerlagerbereich steht jeweils ein Laternenmast. Die gesamte Platzfläche ist sicher, angenehm und blendfrei ausgeleuchtet.

Casinobrücke

In der Fortführung der Casinostraße verbindet der neue Casinosteg die Innenstadt in Richtung Bahnhof und dem Parkhaus des Kurhauses. Die Breite von 4 m sichert die gemeinschaftliche Nutzung von Fußgängern und Fahrradfahrern (mit Gegenverkehr). Über topografisch angelegte Rampenanlagen und die beiden Stahlbeton-Widerlager führt der neue Steg als intergrale Brückenkonstruktion in Holzbauweise. Der Oberbau ist monolithisch mit den Widerlagern verbunden. Die Auswahl des konstruktiven Systems basiert hier unter dem Ansatz, sowohl die Herstellungskosten, als auch die Instandsetzungskosten, aufgrund des Entfalles wartungsintensiver Bauteile, wie Lagern und Dehnfugen, zu senken. Kunstharzbeschichtete Betonplatten stellen die rutschfeste Oberfläche für die Nutzer, sowie den Witterungsschutz für die blockverleimten Brettschichtholzträger dar. Das System, sowie das Materialkonzept sind so gewählt, dass die ufernahen und im Hochwasserfall dem möglichen Treibgut ausgesetzten Bauteile in

Stahlbetonbauweise ausgeführt werden, während das Brückendeck als Holzquerschnitt, sowohl durch den leichten Bogenstich, als auch durch die beidseitige Einspannung schlank ausgebildet ist, um einen auskömmlichen Freibord zu gewährleisten. Der konstruktive Holzschutz wird über einen zulaufenden Trapezquerschnitt des Brückendecks gewährleistet. Im Falle eines Hochwassers liegt das Holzdeck oberhalb der Wasserlinie. Auf beiden Seiten verlaufen 1,30m hohe Brüstungen aus Stabstahlgeländer mit im Handlauf integrierter LED- Beleuchtung, zur Ausleuchtung der gesamten Stegbreite.

Hochwasserschutz

Die Verbreiterung des Ahr-Querschnittes erfolgt aufgrund der Flut von 2021. Zwischenpfeiler werden vermieden und Widerlager werden strömungsgünstig geformt. Somit sichert der neue Ahrquerschnitt den Durchfluss ohne Gefahren durch Verklausung und Aufstau. Beide Brücken halten jeweils die neuen HQ100-Linien ein. Auch die 1m Freibordhöhe zur Brücken-unterkante wird bei beiden Brücken nahezu zu 100% eingehalten.

Wegenetz

Am Kirchplatz und entlang der Lindenstraße werden verkehrsreduzierte „Shared Space“-Flächen angelegt und über Rampen erfolgt die barrierefreie Anbindung an die Promenade entlang des Wassers. Aufgrund der Wegeführung unterhalb der Brückenbauwerke erhalten diese Bereiche besondere Bedeutung.

Die Wegeführung unterhalb der Kurgartenbrücke wird ca. 50 bis 70cm unter dem Wasserspiegel der Ahr gewählt. Eine ca. 90cm hohe Brüstungsmauer trennt den Wasserlauf vom Weg. Durch diese besondere Nähe zur Wasseroberfläche und durch die glatte, dynamisch geformte und helle Oberfläche der Brückenuntersicht werden Phänomene wie Lichtspiele, Reflexionen, Fließgeräusche und Echos spielerisch erlebbar.

Die Wegeführung unterhalb des Casinostegs ermöglicht das Verweilen auf einer pontonartigen Platte und den Blick auf die gegenüberliegenden Sitzstufen.

Freiraumkonzept

Kirchenvorplatz (Nordufer)

Eine großzügige Sitzstufenanlage am nördlichen Brückenkopf des Kirchenvorplatzes der Martin-Luther-Kirche, bietet dem Betrachter einen uneingeschränkten Blick über die Ahr hinweg zum Kurpark und dem historischen Kurhotel und stellt somit einen markanten und attraktiven Treffpunkt für alle dar.

Promenade (Nordufer)

Das nördliche Ufer wird zur klassischen Promenade unter Einbezug der neusten Erkenntnisse zu Biodiversität und Klima-Resilienz. Der oberhalb des Wiesendammes geführte Promenadenweg ermöglicht durch seine Breite von nahezu 4,5 m, insbesondere für den Mobilitätseingeschränkten, ein bequemes Flanieren. Etwas vom Weg zurückgesetzte, in einem großzügigen Wildstaudenband integrierte Sitznischen, bieten einen hohen Erholungswert mit großer Aufenthaltsqualität. Der ca. 5 m breite Blütenstreifen, begleitet den Promenadenweg auf der gesamten Länge der Allee. Die Promenade wird außer des in nördlicher Richtung parallel verlaufenden Erschließungsweges, ausschließlich fußläufig genutzt. Lediglich durch die axialen Durchstiche der Straßenkorridore von Hans-Flick- und Casinostraße wird das Alleenband für den Fuß- und Radverkehr unterbrochen und die Promenade

geöffnet. Die beiden Straßenkorridore finden ihren Endpunkt in Sitzstufen am Wasser.

Casinobrücke

Im weiteren Verlauf führt die Casinobrücke mobilitätseingeschränkte Menschen, sowie Radfahrer und Fußgänger, in einer großzügigen Leichtigkeit barrierefrei aus der Verlängerung der Casinostraße, am Casinoplatz vorbei, hinüber zur Promenade.

Kurgartenstraße /Kurgartenplatz /Kurpark

Die lückenhaft vorhandene Allee der Kurgartenstraße wird durch zueinander versetzte Neupflanzungen ergänzt. Im Bereich des neuen Brückenkopfes entsteht eine platzartige Aufweitung als attraktive Aussichtsterrasse.

In collaboration with BIERBAUM.AICHELE landscape architects and B+G Engineers Bollinger and Grohmann

"I do not think of all the misery, but of the beauty that still remains." – Anne Frank

The authors propose an integrative overall concept as the guiding principle for urban planning and open space design. By reducing the design to flowing lines, the bridges are perceived as part of the landscape along the Ahr River, rather than as independent structures that could be interpreted in an architectural context relative to the surrounding urban spaces. The bridge surfaces are continuously barrier-free, following the terrain topography revised after the 2021 flood. The bridges barely rise above the new embankment edge. Both at street level and along the embankment, spaces with high quality of stay are created.

KURGARTEN BRIDGE

To widen the Ahr cross-section, the new Kurgarten Bridge extends toward the Martin Luther Church. The resulting shortening of the plaza is compensated by designing the bridge surface as a shared space. The north–south one-way street remains, allowing barrier-free two-way traffic for cyclists and pedestrians. This area forms a generous boulevard connecting the city center to the spa park and hotel complex.

Due to the shallow bridge design, attractive sightlines across the Ahr remain unobstructed. To achieve a slender cross-section with sufficient freeboard and to accommodate high loads including heavy vehicles, an integral bridge in conventional lightly reinforced concrete is chosen. The bridge deck is fixed at both banks via deep foundations, optimizing the cross-section near the riverbanks while keeping the structure slender in potential flood zones.

The deck surface continues the pavement of the church square. On both sides, 1.30 m-high railings with integrated LED handrail lighting provide safety, while lamp posts are installed at the abutments. The entire plaza is well-lit, safe, and glare-free.

CASINO BRIDGE

Continuing from Casinostraße, the new Casino Bridge connects the city center toward the train station and the Kurhaus parking facility. Its 4 m width ensures shared use by pedestrians and cyclists (with two-way traffic). The bridge, constructed as an integral structure in timber over reinforced concrete abutments, is monolithically connected to the supports.

This structural choice reduces both construction and maintenance costs by eliminating high-maintenance elements such as bearings and expansion joints. Resin-coated concrete panels provide a non-slip surface for users and protect the glulam timber beams from the weather. Components near the riverbanks, exposed to potential flood debris, are executed in reinforced concrete, while the timber bridge deck remains slender due to the shallow arch and double-sided embedding, ensuring sufficient freeboard. Timber protection is ensured via a tapering trapezoidal deck cross-section. In case of flooding, the deck remains above the waterline. The 1.30 m-high railings with integrated LED lighting illuminate the entire deck width.

FLOOD PROTECTION

The widening of the Ahr cross-section responds to the 2021 flood. Intermediate piers are avoided, and abutments are shaped to minimize flow resistance. This ensures safe flood conveyance without blockage or backwater effects. Both bridges meet the new HQ100 flood line requirements. The 1 m freeboard from the bridge underside is maintained almost entirely for both bridges.

PATH NETWORK

At the church square and along Lindenstraße, traffic-calmed shared spaces are created, with barrier-free access to the river promenade via ramps. Areas beneath the bridges gain special significance due to the pathways.

Beneath the Kurgarten Bridge, the path is positioned 50–70 cm below the Ahr water level, separated from the river by a 90 cm-high wall. The proximity to the water, along with the smooth, dynamically shaped, and light-colored bridge undersurface, allows playful experiences of light, reflections, flowing sounds, and echoes.

Beneath the Casino Bridge, pathways allow stopping on a pontoon-like platform with views of the opposite seating steps.

OPEN SPACE CONCEPT

CHURCH SQUARE (NORTH BANK)
A generous stepped seating area at the northern bridgehead of the Martin Luther Church square offers unobstructed views across the Ahr to the spa park and the historic Kurhotel, creating a striking and attractive meeting point.

PROMENADE (NORTH BANK)
The northern bank is developed as a classical promenade, incorporating the latest knowledge on biodiversity and climate resilience. The promenade, elevated above the flood embankment, is nearly 4.5 m wide, allowing comfortable passage for mobility-impaired visitors.

Recessed seating niches integrated into wide wildflower strips provide high recreational value. A 5 m-wide flower band accompanies the promenade along the entire avenue. Except for the parallel access road, the promenade is exclusively pedestrian. Only axial street openings from Hans-Flick- and Casinostraße allow pedestrian and bicycle traffic to cross the promenade, which ends at riverside seating steps.

CASINO BRIDGE
The Casino Bridge continues the promenade, guiding pedestrians, cyclists, and mobility-impaired users in a spacious and lightweight, barrier-free manner from the extended Casinostraße past the Casino Square to the riverside promenade.

KURGARTEN STRASSE / KURGARTEN SQUARE / SPA PARK
The partially existing avenue along Kurgartenstraße is completed with staggered new plantings. At the new bridgehead, the area widens into a plaza-like terrace offering an attractive viewpoint.